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高逼格Tesla电动汽车的中国路

IT新鲜事 admin 778次浏览 0个评论

如今最炫酷、最具逼格的汽车品牌是?答案毋庸置疑,特斯拉。那问题又来了,特斯拉炫酷在哪儿?逼格又在哪儿?

特斯拉的逼格是怎样炼成的?

[highlight]跑车级性能。[/highlight]最新的双电机Tesla Model S P85D,从0到加速100公里/小时,只需3.2秒。这是什么感觉?

在静止状态下踩“油门”,差不多从 1 数到 3 就可以飙到时速 100 公里,那种推背和眩晕感,让你有飞机起飞前贴地飞行的感觉。普通人可以脑补一下过山车的情景,一趟体验下来,据说腿都会发软。

不仅加速快,Tesla依靠7000节串联起来的高能量密度18650电池获得了惊人的动力来源,因而续航里程有了极大的提升:

88km/h的车速下可以连续跑482公里,相当于从山东中部到天津的直线距离。

[highlight]高可靠性。[/highlight]纯电力驱动汽车给人的感觉一直是不甚可靠。我们经常听到某某电动汽车起火的新闻,原因就是大块锂电池,在高温、碰撞穿刺、车身挤压变形的情况下,容易起火甚至爆炸。

锂电池管理难题上,Tesla更是另辟蹊径,将传统电动汽车的大电池换了成了几千节18650电池,并且将服务器集群分级管理的体系,运用在18650电池串联管理上:

坚固底盘与BMS(Battery Management System)融为一体,设计了三级电源管理系统:分别是370个电池组成一个电池砖,每两个电池砖组成一个电池片,总共有7个电池片分布在互相隔离的不同区域,从而组成整个电池模组。每一级都有相应地保证监控电池运行状态、调节温度、防短路/防外力冲击的措施。整个BMS系统在编程管理锂离子电池的电子系统、使用特殊的防护材料、精巧和低成本的安全结构设计上,都有自己非常独到和成功的地方。倚靠BMS系统,Tesla Model S在获得几千节18650电池的强大能量来源的同时,整车的安全性和可靠性还高于目前所有的电动汽车。

[highlight]酷。[/highlight]传统跑车给人的感觉是工业时代的“粗犷”,Tesla则是信息时代满满的静谧和科技感。内饰。一个 17英寸的超大触摸屏幕,集成了大量的车身控制功能,没有了传统燃油汽车的离合踏板,变速杆,手刹装置,感觉有点不习惯。仪表盘同样是一个液晶屏幕,完全的数字化显示。

[highlight]智能操控。[/highlight]电控车门,车身融合传感器,在感应到有人靠近时车门可自动弹开。运行一个基于 Linux 开发的智能操作系统,通过内置 3G/4G 卡保持实时联网,系统除了对车身功能控制之外,还可以上网,导航,影音娱乐。中控大屏触控体验接近 iPad,可图形化显示整车状态展示,非常直观,同时倒车雷达、通话等功能也完全实时影像化…

tesla

特斯拉在中国

炫酷、逼格如此,中国大众有机会感受到它么?

在市场层面上,除了成熟的美国市场,已成为全球第一汽车市场的中国,Tesla正快速进入,全面发力消除各种障碍。

北京侨福芳草地,上海金桥,深圳龙华,杭州滨江,香港,目前已有Tesla商店和体验展厅。北京亦庄,上海闵行,已设立了Tesla服务中心。而目前正在建设的Tesla服务中心,包括有上海金桥,深圳龙华,杭州滨江,成都高新,广州,重庆,很快也会开始运营。

超级充电站已有22个。Tesla(特斯拉)超级充电站能够使 Model S 车主在城市间交通繁忙的高速公路上享受免费充电服务。超级充电器仅需 20分钟就能充入一半电量,而且通过合理的战略布局,最大程度地减少了停靠充电站充电的次数。

亚洲目前26座超级充电站,有22个在中国。目的地充电桩超过400个。几乎各省市都有免费开放的充电桩,而且数量还在进一步的扩充。身在大城市,之前Tesla车主担心的要开到很远的地方“充电续航”,现在没有必要担心这个问题。


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